Nu har Kung Bore bitit sig fast och håller oss i ett stabilt grepp av köld och is - brrrr... Men jag gillar när kylan biter i kinden och snöskottningen kan få ersätta ett träningspass på gymet - men hustrun och grannarna verkar mest bli provocerade av denna, min snölycka. Att vi skall vara så olika!
Hur som helst: idag blir det ytterligare en vända med mina gamla tegsnässkidor. Vi har lagat upp ett spår vid Slottsruinens fot i Borgholm och det behöver köras dagligen för att hållas öppet. Antingen kommer det mer nysnö eller också driver spåret igen av gammal snö som piskas fram av nordanvindarna. Men det är angenäma bekymmer - och så har man något att prata om med de andra på rundan!
Apropå nordanvindarna: vi får hoppas att inte högtrycket parkerar hela vintern över Skandinavien! Högtryck betyder ju svaga vindar och vi väntar oss ju högsäsong när det gäller elproduktion från vindsnurrorna, nu under vintern. Kanske blir det en omgång till med snökanonen över Östersjön innan isen lägger sig - den som lever får se!
Jag läste nyligen i SERO:s tidskrift "Förnybar energi & energieffektivisering" (vilket namn!), en artikel skriven av Johan Ehrenberg. Han är initiativtagare till "EgenEL" som arbetar för att få allmänheten att bli egna elproducenter. Här handlar det inte om att gå samman i kooperativ eller liknande för att göra gemensamma investeringar i t.ex. vindkraft, utan om att montera solceller på taket; resa en egen vindsnurra på tomten; eller koppla en elgenerator till vedpannan. De flesta alternativ är inte ekonomiskt sunda (men kan vara intressanta för vissa entusiaster ändå!), förutom solcellsanläggningarna. Enligt Johan Ehrenberg betalar sig en anläggning efter sju år - under förutsättning att man får anläggningsstöd. Och han räknar med att vi i Sverige kommer att ha 10 000 egen-el-producenter om några år! En motor i denna omställning kan nya kvittningsregler bli ("lagra elen på nätet" och hämta hem den en kylig natt), men den stora drivkraften kommer att uppstå när elbilen är mer vanlig. Ett normalt garagetak med solceller försörjer elbilen med all energi den behöver - 40 år framåt! Sen återstår att se om elen skall användas för att ladda batterier eller generera vätgas! Men ännu viktigare kommer det att bli att vi bygger ut möjligheterna till kollektivt resande och att vi finner smidiga system för att förvalta bilar gemensamt, i t.ex. bilpooler.
Tyvärr ser det inte ut som att det statliga stödet för solceller riktigt hänger med i den ökade efterfrågan: regeringen föreslår visserligen en förlängning i ytterligare fyra år (med mindre pengar!), men det hjälper föga när kön är på mer än tusen ansökningar! Här krävs satsningar för en ÖKAD produktion av klimatsmart el!
LÄSTIPS: När det gäller utvecklingen för elbilar finns det mycket att läsa i Svensk Vindkraftförenings tidning, Svensk vindkraft, nr 6 / 2012.
ANNAT TIPS: Kalmarsund Vinds årsstämma kommer att hållas tisdagen den 19 mars - boka in den kvällen redan nu!
Hälsningar
Ola Holgersson
